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易胜博官网:科技创新的融合已成为长江口2号古船发现的最重要因素

时间:2022/11/21 8:14:05   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:长江口2号古船是中国水下考古的又一标志性发现。它是中国乃至世界上规模最大、保存最完好、数量最丰富的古代木质沉船之一。它填补了晚清大型木帆船研究的空白,是一份珍贵的文化遗产。同时,长江口二号也是全国水下文物普查中水下考古学家发现和调查的第一艘古船。船体的完整性和船上丰富的文物,对于研究中国乃至世界的造船史、易胜博官网航运...

长江口2号古船是中国水下考古的又一标志性发现。它是中国乃至世界上规模最大、保存最完好、数量最丰富的古代木质沉船之一。它填补了晚清大型木帆船研究的空白,是一份珍贵的文化遗产。同时,长江口二号也是全国水下文物普查中水下考古学家发现和调查的第一艘古船。船体的完整性和船上丰富的文物,对于研究中国乃至世界的造船史、易胜博官网航运史、陶瓷史、经济史都具有重要意义。

科技创新大融合:世界第一钓鱼技术的成功

从发现到水下调查,再到全面打捞,科技赋能一直是推动长江口2号古船考古文物保护的重要途径和核心动力。在能见度几乎为零的长江口,寻找水下文化遗产就像大海捞针。浑水环境是中国乃至世界水下考古的瓶颈。水下考古工作开始之初,上海市文物局组织国家文物局考古研究中心、上海市文物保护研究中心、上海大学、国家水下文化遗产保护宁波基地的考古学家,与科技工作者开展跨界合作,共同攻关,自主研发浑水区域水下成像装置",获国家专利;自主研发水下考古机器人设备"关键技术及应用,获上海市科学技术奖二等奖。综合运用无人艇、多波束声呐、侧扫描声呐、浅层剖面仪、磁强计等海洋物探设备,在长江口水域开展水下调查。科技创新的融合已成为长江口2号古船发现的最重要因素。

在国家文物局同意采用整体打捞法保护长江口2号古船后,上海市文物局联合交通运输部上海打捞局,整合了世界上最先进的打捞技术、技术路线和设备制造,最后研制出了世界上第一个弧梁非接触式文物整体迁移技术;打捞那艘古船。该技术是一种基于大胆科学研究和技术创新的新型打捞解决方案。创造性地融合了核弧梁处理技术、隧道盾构隧道技术、沉式隧道对接技术,采用了液压同步提升技术、综合监控系统等世界最先进的高新技术。此外,为了顺利、安全地将弧形梁形成的沉箱吊起并护送至码头,特制的打捞工程船"奋进船"设计和建造都很有创意。endeavour "长130米,宽34米,深9米。设计吃水6米。船的两端有同步升降装置。它有一个56米长,20米宽的月亮池。梁渡完成后,弯梁沉箱载一艘古船,由"努力轮"直接从海底吊起到海中央的月亮池,然后转移卸载到码头。一艘船完成了起重、运输、卸货三大任务,具有安全性高、操作性强、科技含量高等优点。


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